В Финляндии открыли один из самых длинных мостов в мире, закрытых для автомобилей

В Хельсинки официально ввели в эксплуатацию мост Круунувуори (Kruunuvuori) — масштабное инженерное сооружение протяженностью около 1,2 километра. Главной особенностью объекта является полный запрет на движение личного автотранспорта и мотоциклов. Мост спроектирован исключительно для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта.

Архитектурные и инженерные особенности

Вантовый мост, удерживаемый стальными тросами, опирается на центральный пилон высотой 135 метров. Над проектом работали специалисты бюро Knight Architects и инженеры компании WSP Finland. Конструкция имеет выраженный горизонтальный изгиб. По словам архитекторов, такая форма не только обусловлена техническими требованиями, но и улучшает восприятие пространства: во время движения по дуге пешеходам и велосипедистам легче визуально ориентироваться на конечную точку маршрута.

Инженеры заложили в проект срок службы в 200 лет, что потребовало особых технических решений и материалов:

• Для защиты от морской коррозии внешние слои арматуры в опорах выполнены из дорогостоящей нержавеющей стали.
• Железобетонные конструкции в зонах постоянного контакта с водой рассчитаны на экстремальные нагрузки.
• Кабели оснащены специальными пластиковыми трубками с текстурированным покрытием, благодаря которым образующийся лед не скапливается, а осыпается мелкими фрагментами.
• С южной стороны установлены ветрозащитные ограждения для комфорта пешеходов при сильных порывах ветра с залива.

Интеграция в городскую среду

Мост стал ключевым звеном, соединяющим центр Хельсинки с восточными островными районами и пригородами. Это позволяет жителям быстро добираться до делового центра, сохраняя привычный образ жизни в окружении природы. Эстетическую роль играет и система освещения: фасад центрального пилона меняет цвет в зависимости от времени года, времени суток или государственных праздников.

На проектирование объекта было затрачено в общей сложности 100 000 рабочих часов. В обзоре отмечается, что данный мост претендует на звание самого длинного в мире среди сооружений, объединяющих пешеходные зоны и пути для скоростного трамвая при полном отсутствии автомобильного трафика.

Развитие транспортной системы

Хотя пешеходное и велосипедное движение уже открыто, запуск трамвайной линии запланирован на начало 2027 года. Внедрение системы скоростного трамвая (легкорельсового транспорта) преследует несколько целей:

• Обеспечение транспортной связности нового жилого района Круунувуоренранта.
• Снижение нагрузки на восточные ветки столичного метрополитена.
• Подготовка инфраструктуры к росту населения в районе Лааясало, которое, по прогнозам, должно удвоиться в ближайшие годы.

Специалисты рассматривают проект как образец современной урбанистики, где приоритет отдается экологичным видам транспорта и удобству жителей, что может стать примером для развития городской среды в других странах.

Твитнуть