Самосвальные полуприцепы — виды, конструкция и где применяются

Прицепы с самосвальными конструкциями успешно применяются для перевозки сельскохозяйственной продукции (овощной и зерновой), строительных сыпучих материалов (щебня, песка, асфальтовой крошки), в коммунальном и дорожном хозяйстве для вывоза грунта, снега, других сыпучих материалов.

Их выгодное преимущество – самостоятельная выгрузка содержимого поднятием кузова. На выгодных условиях прицеп самосвал можно выбрать на сайте компании sgmtrucks.ru.

Конструкции полуприцепов самосвального типа

Кузова части таких прицепов выполнены из профилированной качественной стали с ребрами жесткости.

Их конструкция рассчитана на воздействие сильных нагрузок, с высокой ударной прочностью, и максимальной устойчивостью к вибрационным колебаниям. У современных моделей могут также быть корпуса из алюминия или биметалла.

Их конструкции обеспечивают выполнение следующих функций:

• Автоматическое опускание и подъем кузова при разгрузках, используя воздушные подушки.
• Система страхования с предупреждением угрозы опрокидывания кузова.
• Электрический привод тента на кузове.
• Синхронизированная работа с асфальтоукладочным комплексом.

Опрокидывание цельнометаллического кузова осуществляется в два способа:

• С помощью гидравлического двухцилиндрового подъемника, работающего от привода автомобиля.
• Телескопическим цилиндром.

Управление опрокидыванием кузова при разгрузке может осуществляться как изнутри водительской кабины, так и снаружи ее.

Форма кузова может быть:

• Прямоугольной, с открывающимися бортами.
• В виде цельного корыта.
• В форме цельнометаллического ковша.

Выбор и виды самосвальных полуприцепов

Такие прицепы разделяются на два основных вида по способу опрокидывания кузова:

• С односторонней разгрузкой.
• Полуприцеп, который разгружается на все три стороны: по бокам на любую сторону, и назад.

Полуприцепы различаются по количеству осей:

• Полуприцепы с двумя осями могут перевозить грузы весом до 25 тонн.
• Полуприцепы, имеющие три оси, перевозят грузы до 40 тонн.

При выборе следует учитывать материал кузова: сталь, алюминий, биметалл.

Объемы кузовов начинаются от 7м3, и заканчиваются 75м3.

Кузов с большим объемом рассчитан, как правило, на неплотный материал с малым весом, но с большим объемом. Именно такие кузова – из алюминия на пневматических подвесках.

Полуприцепы для тяжелых грузов имеют стальные прочные кузова, с рессорными подвесками.

Они же обычно имеют только одностороннюю разгрузку с опрокидыванием кузова назад.

Твитнуть